Agora é oficial: a Palou Motorsport acaba de anunciar a contratação de Heitor Dall’Agnol, campeão da temporada 2025 da F4 Brasil, para competir este ano da Eurocup-3.
A categoria foi criada em 2023 com o objetivo de preparar e desenvolver jovens pilotos rumo à Fórmula 3.
Para o gaúcho natural de Passo Fundo (RS), o início de carreira no automobilismo europeu tem um objetivo bastante claro: competir na F3 em 2027 e chegar em seguida à categoria máxima, que é a Fórmula 1.
Grande destaque da Fórmula 4 Brasil em sua temporada de estreia, o piloto de 16 anos conquistou quatro vitórias e sete pódios no ano passado, além de faturar o título de campeão com duas provas de antecedência, após manter-se na liderança isolada na maior parte do campeonato.
Além da taça conquistada na F4 Brasil, Dall’Agnol também mantém em sua extensa galeria o troféu de bicampeão brasileiro de kart, onde iniciou carreira profissional aos 7 anos (desde os 4 já participava de corridas extraoficiais).
Encerrando com sucesso sua trajetória no kartismo, Heitor conquistou o top-3 no Mundial da modalidade em 2024, na Inglaterra.
No ano passado fez a transição para os monopostos, onde estreou em grande estilo marcando a pole position na etapa inaugural da F4, e concluindo sua passagem pela categoria com a mão na taça.
Além disso, paralelamente ao campeonato brasileiro, em 2025 participou de testes preliminares pela equipe Palou, com a qual esteve novamente na semana passada, desta vez participando de treino extraoficial da Eurocup-3, sendo o mais rápido da sessão entre os pilotos presentes no circuito de Motorland Aragón, na Espanha.
Oficializado na equipe fundada pelo astro da Indy, Álex Palou, Heitor terá como companheiros de equipe Bianca Bustamante, que estava na GB3, e Rafaël Pérard, ex-F4 Francesa.
Palou Motorsport anunciou Heitor Dall’Agnol como novo integrante da equipe para disputar a Eurocup-3 (Divulgação)
Conheça a Palou Motorsport, equipe fundada pelo tetracampeão da Indy, Álex Palou
A Palou Motorsport é uma equipe profissional de automobilismo fundada pelo tetracampeão da IndyCar, Alex Palou, e seu pai, Ramon Palou. O piloto é o atual vencedor das 500 Milhas de Indianápolis (2025), pela Chip Ganassi Racing, tornando-se o primeiro espanhol a conquistar este feito histórico.
Criada em janeiro de 2023, a Palou Motorsport compete desde então no Campeonato Eurocup-3, um passo fundamental rumo à Fórmula 1.
Em sua temporada de estreia, conquistou três pódios e terminou em terceiro lugar na classificação de estreantes.
Em 22 de fevereiro de 2025, a equipe garantiu sua primeira vitória, seguida por outras conquistas que confirmaram seu rápido crescimento e potencial competitivo.
“A missão da Palou Motorsport é desenvolver a próxima geração de pilotos profissionais, oferecendo um caminho claro para categorias de corrida superiores na Europa e na América do Norte, inspirado na própria trajetória de carreira de Alex Palou”, destaca a empresa em seu site oficial.
Essa visão foi reforçada em dezembro de 2025 com o anúncio de uma parceria estratégica com a PREMA, uma das equipes mais prestigiadas do automobilismo internacional de monopostos.
Sediada em Barcelona, a Palou Motorsport combina tecnologia avançada com desenvolvimento personalizado de pilotos em um ambiente de alto desempenho.
Palou foi criada pelo piloto tetracampeão da Fórmula Indy e atual campeão das 509 Milhas de Indianápolis, Álex Palou (Reprodução)
Temporada 2026 da Eurocup-3 marca início de uma nova era
A temporada de 2026 da
Eurocup-3 marca o início de uma nova era técnica para a categoria, com a introdução de novos chassis e motores, além de um calendário focado em circuitos icônicos de Fórmula 1.
Entre as principais mudanças, a categoria abandona o Tatuus T-318 pelo novo Dallara 326, um chassi estruturalmente idêntico ao Dallara 324 utilizado na Euroformula Open e Super Formula Lights.
O motor Alfa Romeo-Autotecnica será substituído por unidades de potência da Toyota (TOM’S), com cerca de 275 cv.
A Eurocup-3 apresenta também um sistema push-to-pass que fornece 25 cv extras para ultrapassagens estratégicas, tornando a competição ainda mais dinâmica e acirrada.
A temporada oficial está prevista para começar em maio, em Paul Ricard, França e contará com oito etapas.
